全新Ghibli将在玛莎拉蒂车系中扮演重要角色，对于推动该品牌的销量增长具有重要意义。Ghibli是新一代总裁、GranTurismo和GranCabrio之后的第四款车，玛莎拉蒂还计划在2014年推出Levante高性能豪华SUV，Levante有望成为玛莎旗下最畅销的车型。此外，玛莎还将基于阿尔法-罗密欧4C推出轻量化高性能跑车。玛莎拉蒂希望这些新车的加入能够将年销量提升到5万辆，而玛莎在2012年的年销量仅有6288辆，以此迅速提升玛莎在高性能豪华车市场的市场份额。

全新Ghibli由大名鼎鼎的意大利设计师洛伦佐-拉曼乔蒂(Lorenzo Ramaciotti)操刀，新车借用了新一代总裁和GranTurismo的元素，但整体形象更加犀利、时尚和动感。Ghibli的座舱用双色真皮体现运动感和豪华感，源自意大利高级家具品牌Poltrona Frau的皮料和造工将是高品质的可靠保证，Bowers & Wilkins出品的高级音响系统则被作为新车的选装配置。

内部代号M157的玛莎拉蒂Ghibli基于总裁的缩小版平台研发，车身长度比总裁短300毫米，控制在4900毫米，与宝马5系相近。Ghibli将与新总裁共享副车架、电控悬架系统、但Ghibli的调校将比总裁更注重操控性。

新一代总裁将车身拉长到5052毫米的主要原因是提升后排乘客的腿部空间，尽管Ghibli的车身更短，但后排腿部空间应该与上一代总裁相当，对于一款注重性能表现的行政级豪华轿车而言已算得上充裕。

玛莎拉蒂Ghibli将搭载双涡轮增压V6和V8汽油发动机，并首次引入柴油动力。玛莎拉蒂的3.0升涡轮增压V6柴油发动机将作为Ghibli的入门动力，在英国市场的售价将低于5万英镑，对抗宝马5系、保时捷Panamera和奥迪A6的柴油版本。

源自总裁的3.8升双涡轮增压V8发动机采用了缸内直喷技术，这款发动机与V6汽油机在技术上同宗同源，由法拉利设计和制造。V8在总裁上的峰值马力和扭矩输出分别达到523 bhp和649 Nm，预计在配备Ghibli后将降低到480 bhp左右，但V8版本不会在上市时推出。

V6增压发动机将提供两种不同调校，马力输出分别为410 bhp和330 bhp，高功率版本在英国市场的售价不会高于6万英镑。

与这些动力相配的是ZF公司提供的八前速自动变速箱，Ghibli将标配前置后驱动力布局，但也提供四驱系统供选装。(Kevin Lee)