2010年美国Ford（福特）与中国吉利集团签暑Volvo（沃尔沃）集团的100％资产让渡出售协议后，沃尔沃在未来就开始慢慢脱离福特集团的资源共享技术，取而代之的是沃尔沃自身的研发能力以及中国吉利集团的资金协助。未来第一款脱离福特集团后的新车型即为预计在2014年亮相的第二代旗舰休旅XC90。

在中国吉利集团的资金挹注下第二代XC90于Volvo的瑞典总部设计与研发，以全新开发的SPA底盘平台为首，研发出更轻盈且共享度更高的新底盘架构，预料第二代XC90将会大量减轻达100到200 kg，且此底盘未来更会继续延伸到新一代S80、S60、V70以及XC60等车来使用，脱离既有车型由FORD集团所提供的底盘平台。

至于喧腾一时的第二代XC90到底甚么会亮相，沃尔沃CEO Hakan Samuelsson在日前也终于明确透露，概念车会先行于2014年的日内瓦车展上发表，随后在年底开卖。并且由于SPA底盘平台有着不错的扩充性，因此除了基本的燃油引擎动力外不排除顺势推出 Plug-in hybrid（插电式）复合动力车型。

除了旗舰休旅以及大型豪华房车的改款计划外，现在沃尔沃也和中国吉利集团共同开发一个小型车底盘平台。自从C30于2012年12月停产之后，现阶段则由V40来替补这个级距，只是产品丰富度仍稍嫌不足，因此还需要一些都会车款将空缺补上。另外，沃尔沃也计划在中国成都兴建一座新车辆制造厂，用来供应当地的车辆销售需求。