这回，Pogea Racing更将极富性感曼妙曲线胴体的Alfa Romeo 4C列为下手的改装目标，除了善用他们的改装工艺手段外，更是融入大量德国人的硬派风格，举凡车体的外观套件到引擎动力、甚至是车室的内部细节，Pogea Racing可以说是毫不客气地尽其所能的发挥改造。

车头型体方面，Pogea Racing除了微婉地保留了经典的三角盾形水箱设计、前卫科技的大灯造型和两条由三角水箱向后延伸刻划的肌肉线条外，车头下方的前气霸设计，更是换上宛如随时准备吞噬前方道路带有强烈空气力学效应碳纤维材质的空力套件，一路向后递进的车体线条，Pogea Racing也一并为车体两侧的钣件换上更为一体且兼具强烈视觉效果的套件；车尾的部份，除了众人熟悉的双圆孔车尾灯外，Pogea Racing更是一改4C原有俏丽的尾臀，取而代之的是更具竞技气息的中置双出排气尾管，以及后气霸碳纤维扰流套件。

在Pogea Racing操刀下的Alfa Romeo 4C可不是仅有外观上虚张声势，置于车体后方掩藏在玻璃帷幕下犹如艺术品的引擎，Pogea Racing的创办人Eduard Pogea表示，藉由以往车辆改装的丰富经验，我们希望能将Alfa Romeo 4C由原本的235hp一举跃升到415hp和45kgm的表现，且为了让4C能有如此精湛的性能演出，就算是修改引擎本体、换上新的涡轮增压系统、管状排气岐管、排气系统的控制阀门改为序列式组件等，都将是必要的工程；此外，在燃油供应和冷却系统方面我们也将会一并做到最佳的升级。

为了要让4C拥有更佳的操控反应，Pogea Racing不仅换上让4C整体外型看来更为饱满新的大脚，更提供放射型网状设计的19和20吋锻造铝圈；而悬吊避震方面，Pogea Racing选择同样来自德国家乡的KW避震大厂来共同合作开发，透过KW特有的DCC和Clubsport悬吊系统加持的4C反应操控上，也会显得更加动感且在激烈操驾时也更能展现丰富的驾驭体验。车室内装上，为营造高贵又不失热血的运动气息，Pogea Racing也大量使用铝合金材质和碳纤维，以及高级布料皮革等制成的套件，此外，Pogea Racing也提供更多元的专属客制化套件来满足各种不同品味的4C车主。