BMW i3是宝马集团推出的首款量产豪华纯电动汽车，延续了宝马特有的运动基因，为驾驶者带来经典的“纯粹驾驶乐趣”。可持续性是BMW i3 全部价值链上的重要一环。宝马集团董事，负责企业财务的弗里德利希-艾希纳博士在北京的BMW i3 首发仪式上说：“BMW i3 在开发、生产以及售后服务等各个环节上树立起可持续出行的新标尺杆。”

续驶里程130-160公里，满足大多数驾驶者的需求

BMW i3 的续驶里程在130-160公里之间。根据宝马集团 MINI E 和BMW ActiveE 电动汽车实路测试项目结果，130-160公里已经可以满足大多数驾驶者的出行需求。测试项目统计分析显示，全球电动汽车用户的日均行驶里程不超过64公里。

如果需要，BMW i3 也可以搭载一台增程器，一旦电池电量低于设定值，增程器就会工作，为锂离子蓄电池充电，确保车辆在驾驶途中保持恒定的电量水平。增程器含有一台双缸汽油发动机，该发动机位于车辆后轴上方，驱动电动机附近，最大输出功率为34马力（25千瓦）。增程器可以将BMW i3的日常续驶里程增加至300公里左右。

行驶成本低，全球市场反映热烈

BMW i3 将于2013年11月在德国和其他欧洲市场发布。2014年上半年，将在美国、中国，日本和其他几个市场上推出。BMW i3 在德国的基础售价为34,950欧元起，如果选配上述增程器，则基础售价为39,450欧元。

BMW i3 的行驶成本相对较低：其三年的维护和行驶成本比一辆经济性极高、在德国注册的 BMW 320d 还要低40%左右。在其他国家，因为电动汽车享受政府补贴，BMW i3 的行驶成本可能更低。

全球市场对BMW i3 和BMW i品牌的产品已经表现出浓厚的兴趣，用户反响热烈积极：BMW i在 Facebook上已经拥有超过120万名粉丝。已经有90,000多人申请试驾BMW i3。

BMW i3，树立轻量化结构新标准

BMW i3 包含很多创新技术，例如全碳纤维复合材料的乘员座舱模块以及铝合金构造的底盘模块，在汽车结构轻量化领域树立了新的标准。这款汽车的整备质量为1195公斤，比大多数紧凑型汽车都要轻，同时却可以提供更宽敞的空间，除了驾驶员，可以轻松容纳四名乘客。

轻盈的车身使得BMW i3 具备极高的敏捷性和动态性能。其电动驱动系统的输出功率为 125 kW/170 hp，电动机起步时就可以输出250牛顿米的最大扭矩。BMW i3 可在3.7秒内从0加速至60公里/小时，在7.2秒内从0加速至100公里/小时。出于效率考量，其最高车速限定为150公里/小时。

在全部价值链体系中贯彻可持续发展

可持续发展对宝马集团而言意义重大。为此，宝马莱比锡工厂已经开始利用风电来生产BMW i3。除了引入零二氧化碳排放的可再生能源，BMW i创新的结构和材料，也大幅降低了生产过程中的能源、资源消耗 -- 与宝马已然非常高效的传统汽车生产工艺相比，莱比锡工厂生产BMW i产品可以节约50%的能源和70%的用水。

BMW i 产品将采用多渠道销售模式

BMW i产品的销售和周边服务将通过多种渠道实施，其中包括BMW i品牌的授权经销商、BMW客户服务中心（CIC）等。所有销售渠道将实现网络化协作，方便客户根据自己的需要自由进行选择。

客户往往希望通过新的方式获取产品信息和购买这些产品。为了应对客户行为的变化，宝马推出新的在线销售渠道。BMW i的合作伙伴将成为BMW i销售网络的支柱和客户的主要联络节点。

为确保BMW i产品满足客户的多种出行需求，伴随BMW i产品的推出，BMW i还提供称为“360°电动”一系列支持服务。宝马集团董事，负责BMW品牌销售和市场营销的伊恩-罗伯森博士在伦敦BMW i3 首发仪式上表示：“我们将为BMW i3的用户提供全面高档的服务，让他们体验到愉悦、从容的‘纯粹驾驶乐趣’。”

2013年全球电动汽车市场规模可望超过150,000辆

全球电动汽车市场显示出积极的发展势头：2012年，全球电动汽车登记注册总量接近93,000辆，今年预计将达150,000辆。