Bentley Continental GT V8 S最大的特色在于，即便原厂进一步提升其动力输出，但油耗以及排污却没有因此而增加，展现出更高效率的性能表现；其动力系统仍旧搭载原有排气量为3993c.c.的4.0L V8双涡轮增压器油引擎，但在原厂的重新调校之下，其最大马力输出提升了21hp，来到528hp/6000rpm的水平，峰值扭力也增加2.0kgm，来到69.4kgm/1700rpm。

归功于动力性能的加强，让Continental GT V8 S在维持八速手自排变速箱的情况下，完成0-100km/h加速冲刺动作仅需4.5秒，比GT V8快了0.3秒，极速表现也从303km/h上升到309km/h；至于敞篷车型的性能表现也不遑多让，0-100km/h加速仅需4.7秒即可完成，极速为308km/h；而前面曾提到，Continental GT V8 S在动力性能更强大的情况下，依旧拥有不错的能源效率表现，其一桶油也拥有805km的最大续航力。

此外，为了彰显Continental GT V8 S的性能风范，Bentley原厂特别将GT V8 S的悬吊高度降低了10mm，让车身重心更低，提供驾驶人更优异的车身动态表现，除了跟新悬吊阻尼，更将前后悬吊硬度分别加强了45%与33%，调整为更有路感的设定，并针对车身稳定系统进行重新调校，并导入强化后防倾杆，让驾驶人能够拥有更丰富的驾驭乐趣；另一方面，为了与GT V8做区隔，其水箱护罩与前后保杆设计也有着明显的不同，并且拥有全新的20吋铝圈选择。