中国名品时尚网综合报道：特斯拉汽车公司（Tesla Motors）和内华达州州长办公室表示，周四在州首府卡森市将有重大的经济消息宣布。所有迹象都指向内达华州将在五个州的竞争中胜出，成为特斯拉投资规模高达50亿美元的“千兆工厂”所在地。

彭博社和美国全国广播公司财经频道（CNBC）均报道，这家电动汽车制造商已经决定把项目授予内达华州。在与亚利桑那州、加利福尼亚州、新墨西哥州和得克萨斯州的竞争中，内达华州轻易突围，成为了最后的赢家。

在接受福布斯邮件采访时，特斯拉副总裁西蒙·斯普劳尔（Simon Sproule）表示，关于周四的发布会，“我们继续在与内达华州商讨，并希望州长及几位议员也能一道出席。”他还说，“更多详细内容，明天见分晓。”

上个月，特斯拉确认已经清理出里诺附近的一块土地，将用来建造占地1,000万平方英尺的厂区。按计划，该工厂到2020年时可年产电池50万组。这些电池将装配到包括特斯拉即将推出的Model 3在内的诸多车型上。Model 3的售价应该会比豪华型的Model S以及定于明年上市的SUV车型Model X便宜许多。

上周末，加州议会未能采取积极行动，批准一项本该包括为特斯拉工厂项目提供优待政策的措施。在这之后，内达华州的取胜似乎就显而易见了。特斯拉工厂落户预计将给当地创造6,500个工作岗位。加州议会没能采取行动的原因之一，可能是特斯拉与该州官员未能在理应敲定优待政策的谈判中谈拢条件。

实际上，特斯拉稍稍放慢了千兆工厂项目上马的时间安排，以便给自己所在的州一个竞争机会。今年2月，当特斯拉宣布其闯劲十足的千兆工厂计划时，加州并不在最初四个备选州之列。特斯拉随后表示计划在6月份公布一个先入围的州，然后在7月或8月份再公布两个，最后到年底时才最终决定花落谁家。

但应加州官员的要求，特斯拉同意将“金州”（加州的别称——译注）也纳入考虑范围。这使得第一个入围州的公布推迟到了8月份。但特斯拉与加州最终未能达成协议。加州议会要到12月1日才会重新开会，也就意味着特斯拉不得不决定是要继续等待，还是从现有的候选者中选择，抑或给其他州一些时间与内华达州一争高下。

对于一直渴望从博彩业和旅游业向工业转型的内华达州来说，赢得千兆工厂项目将会是一大胜利。这对于特斯拉也有地理上的便利性。特斯拉的汽车工厂位于加州费利蒙市，相距内华达的选址只有约5小时车程。内华达州有现成的航空和铁路运输，乘直升机或私人飞机从特斯拉位于帕洛阿托尔的总部前来也很快就会到达。

即便在周四消息公布之后，特斯拉和内华达州仍需要最终商定一些细节，而且中标价格将会不菲。

特斯拉CEO埃伦·穆斯克（Elon Musk）上个月表示，胜出的州将需要贡献总投资的10%左右，或者说约5亿美元。尽管对于一个经济发展项目来说开出这样的条件不算最高，但一些诉求团体质疑当政府预算捉襟见肘时，是否还应该竞标该项目。

伴随着内达华州胜出的传言，一家研究公司质疑该千兆工厂的规模最终是否会像特斯拉所标榜的那样大。追踪新兴技术的研究机构Lux Research预言说，特斯拉将仅能够生产240,000个电池组，也就是说比特斯拉所号称的产量要少一半。

这可能会给特斯拉的主要供应商松下（Panasonic）带来麻烦，松下将为这个看起来要落户内华达州的工厂投资14亿美元。

不过，内华达州的官员们正朝好的方面看。

塔霍-里诺工业中心（Tahoe-Reno Industrial Center）的开发者兰斯·吉尔曼（Lance Gilman）在接受《里诺公报》（Reno Gazette-Journal）采访时称，他已被邀请参加周四的活动，但不会谈论细节。今年夏初，特斯拉在塔霍-里诺工业中心为这处可能的千兆工厂选址做准备工作。他补充说，“我相信，我们将听到某些非常积极的消息。”

                                                                                                          编辑：欣欣